火車進(jìn)站后就會(huì)降低速度，然后穩(wěn)穩(wěn)地?？?，但是大家有沒有想過火車是怎么剎車的？
剎車在鐵路上的專業(yè)術(shù)語稱為制動(dòng)，火車制動(dòng)，就是人為制止列車運(yùn)動(dòng)，包括使它減速或停止運(yùn)行。
火車的制動(dòng)系統(tǒng)分為兩種，一是常用制動(dòng)，二是緊急制動(dòng)。常用制動(dòng)在火車駕駛室里，主要用來緩慢調(diào)節(jié)火車速度，火車進(jìn)站用的就是常用制動(dòng)，能保證火車平穩(wěn)停下來。
如果遇到緊急情況如前方線路塌方或有倒樹等，此時(shí)就需要緊急制動(dòng)，它的特點(diǎn)是作用比較迅猛，而且要把列車制動(dòng)能力全部用上，只能在關(guān)鍵時(shí)刻使用。
其中應(yīng)用最多的就是空氣制動(dòng)，靠壓縮空氣，空氣壓縮機(jī)產(chǎn)生的壓縮空氣儲(chǔ)存在機(jī)車總風(fēng)缸內(nèi)，在制動(dòng)時(shí)這些壓縮空氣通過各個(gè)風(fēng)管進(jìn)入制動(dòng)缸，推動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng)，活塞是和制動(dòng)閘瓦連在一起，所以閘瓦就能緊緊地抱住車輪，通過摩擦使車輪停止轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使火車停下來。
另一種是磁軌制動(dòng)，將電磁鐵放下與鋼軌相吸，通過電磁鐵條與鋼軌摩擦產(chǎn)生極大的制動(dòng)力，但由于對鋼軌的磨損較大，因此只在緊急情況下使用。
除了以上兩種常用制動(dòng)外，還有電阻制動(dòng)、旋轉(zhuǎn)渦流制動(dòng)和軌道渦流制動(dòng)等。在現(xiàn)代制動(dòng)系統(tǒng)中，通常采用的是多種制動(dòng)方式來確?；疖嚻椒€(wěn)剎車。
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